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【画像36枚】《再訪》筑前山手駅 | 鉄道駅訪問録 №125

福岡県糟屋郡篠栗町大字篠栗
篠栗線 筑前山手駅
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筑前山手駅 - Wikipedia

前回撮影の記事はコチラ⇒【画像34枚】筑前山手駅 | 鉄道駅訪問録 №5

1968年5月25日に篠栗線篠栗~桂川間が開業してから本日で50周年を迎えました。
よって同時開業した筑前山手・城戸南蔵院前(城戸)・九郎原・筑前大分も50周年となります。
その記念として、再訪記事として高画質カメラで撮影した写真、および動画を記事にしました。
ひとまずは篠栗町内の2駅をご紹介しようと思います。撮影日は2017年3月です。
是非前回撮影時の記事も合わせてご覧下さい。画像は続きからどうぞ。
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篠栗・博多方面です。

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桂川方面です。

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博多方面から桂川方面を望みます。
早朝の山々は霧掛かり幻想的です。

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継接ぎのようなホーム。

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名標と一枚。

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途中到着した普通博多行きを撮影。
ホームはカーブしているためやや傾きます。

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通勤列車の為車掌乗務列車です。

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直方行きは3両のワンマンです。

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博多行きはこの時間帯は本数が多いです。

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ホーム後ろは割と高さがあり、田畑などが広がります。

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国道と反対側からの景色です。
道路は暫く工事されていましたが綺麗になりました。

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八木山バイパスが見えます。
筑前山手の舎の全貌が一番良くわかるのは八木山バイパスを走行しているときに見える姿です。

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改札は簡易型IC対応です。

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前回とは少し変わり、椅子の位置の変更、またゴミ箱類が全て撤去されてしまいました。
JR九州では無人のゴミ箱撤去が何故か加速しています。悪質な持ち込みなど多かったのでしょうか、にしても不便です。

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改札からホーム側を望みます。

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運賃表です。

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時刻表はなぜか簡素な紙切れのようなものになっていました。

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例のごとく長い階段を降りてゆきます。

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ペイントは健在、褪せる事はありません。

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国道と並走する高架区間を描いた壁画です。

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中間の踊り場です。

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階段を降り切りました。

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舎下部はこんな感じ。
先端だけ緑色に塗られています。

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簡易自動券売機と、こちらにも時刻表が。なぜか改札口にあるものより立派です。

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更に少し階段を下ります。

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国道201号にびったり付くようにはあります。

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小さいながら名が書かれた名板もあります。

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ここから見るとただの高架線上に列車が停止しているように見えます。

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国道201号飯塚方面です。
港屋のちゃんぽんは美味しいらしいのですが、結局行かず終いで引っ越してしまいました。

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国道201号篠栗方面です。

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近くで駅舎の全貌を見るには、国道と反対側から見るのがベストです。
本当に初見では謎の廃墟のようにしか見えません。

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駅裏の細道を通ると、駅舎が間近まで迫ります。
2018年3月に三江線宇都井駅が廃止されてからは、日本で唯一のコンクリートタワー駅となりました。

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駅前国道からは西鉄バスも発着します。

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山手バス停は一日1便。しかも平日のみで天神方面片道だけという超秘境路線です。
列車が本数も多く利便性が高いためやむを得ません。

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この日の始発兼最終バスを見送り、筑前山手駅をあとにしました。


今回は普通・快速・特急の発着通過シーン集を作成しました。是非ご覧下さい。


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[ 2018/05/25 20:02 ] 篠栗線 | TB(0) | CM(0)
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