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【画像25枚】大行司駅 | 鉄道駅訪問録 №120

福岡県朝倉東峰村大字宝珠山
日田彦山線 大行司駅
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大行司駅 - Wikipedia


連日北海道の記事を書いてきましたが、今回は私の原点福岡へと立ち返りたいと思います。
2017年7月5日に起きた大雨による水害によって、東峰村・日田市・朝倉市は甚大な被害を受けました。
とりわけ東峰村は、個人的に好きで撮影以外でも訪れていた場所でした。
故郷福岡を離れる前に最後に撮影に行ったのがこの日田彦山線大行司駅で、悲しいことに今回の災害で最も被害を受けたとなってしまいました。
改装されたものも歴史を感じる舎は潰れ、高台にあった鉄路は流されてしまいました。
開業から約30年、この山奥の土地を見守ってきた駅舎への弔いの気持ちも含め、まずは記事にしました。
東峰村への義援金はこちら。倒壊した駅舎の画像もあります。
今回2013年と直近の2017年3月に撮影した写真を一つの記事にしました。続きからどうぞ。
《2017年3月18日 曇 Nikon D5300で撮影》
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バイクでの訪問の為まずは舎から。
木造の瓦屋根で、自然豊かな東峰村らしい舎です。開業当初は下半分が白く、北海道名物べこもちのような色でした。

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前は住宅が数軒。正面の路地を抜けると国道211号へと出ます。
そこには旅館が一軒あり、もう少し進むと東峰村役場です。

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舎内です。白・黄を基調としたペインティングで、どこか和洋折衷のような印象を受けます。

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事務室があったところには、カフェが併設されています。
簡易委託ではないのできっぷは買えません。

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ホーム側から見た改札口です。

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九州では数か所しか見られない、青字の国鉄型名標があります。
開業以来らしい古びた木造のもので、残念ながら水害にあって無事だとは思えません。

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駅舎を抜けると、まず長い階段が立ちはだかります。
高い築堤の上に線路が走っているためこのような作りになっていますが、高齢者が多い東峰村の住人には中々大変そうです。
この特殊な作りが駅舎への被害を甚大なものとさせてしまったともいえます。

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ホームから見下ろした景色はこのような感じです。
駅舎が他の住宅と調和しているのがよくわかります。

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構内踏切から構内を撮影。
この時は保線社員数名が作業中でした。

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夜明方面です。
彦山以南は久大本線との分岐点夜明駅まで棒線駅ばかりで、唯一大行司駅にて行き違いが可能です。

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添田・田川伊田方面です。

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アクリル板製の待合所が見えますが、これは最近建てられたものです。
2013年撮影の時点では味のある木造の待合所でした。記事後半で紹介しています。

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駅名標と一枚。

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保線社員が車で上がってこれるよう、細い路地がホームまできています。

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福岡では極めて少なくなってしまった縦型駅名標があるのも特徴です。
どうか1つでも無事な設備があることを願うばかりです。

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駅からは東峰村立宝珠山小学校跡・東峰村立美星保育所が一望できます。

《2013年9月9日 晴 iPhoneで撮影》
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日付は遡り2013年夏の終わり頃の駅舎です。

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駅舎内も特段変わりありません。

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小石原の観光パンフレットなどが置いてありました。
窓からの木洩れ日がどこか夏らしさを感じます。

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構内を見ると、2017年3月よりも一回り大きな待合所があるのがわかります。

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反対側から見ると、木々がホームまでかかってきている様子がわかります。

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こちらがその当時の待合所。なんと10人弱も座れる広さで、喫煙席が三席指定されているのもユニークです。
しかし窓ガラスは割れ、倒壊の危険性もあったためか数年後には簡素なものに建て替えられてしまいました。

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雲があるものもやはり青空とのコントラストは夏らしさが倍増します。
晴れの日に一眼レフで撮影したかったものです。

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やはり目に入るのが小学校跡の景色。
撮影当時の2年前まではここで子供たちは学んでいました。
現在は人口減少に伴い、東峰学園という小中一貫校に併合されました。



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[ 2017/07/08 21:40 ] 日田彦山線 | TB(0) | CM(0)
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