駅は細い県道に張り付く形で直接入るタイプとなっています。
見ての通り、駅前に人家はなく、コカ・コーラの自動販売機が寧ろ浮いて見えます。


待合室はブロック造りの、三江線によくあるタイプのものとなっています。


ホーム全景です。
一面一線棒線駅で、大きなカーブミラーのようなものが目立ちます。


駅名標と一枚。


江津方面です。
駅をでるとすぐにトンネルに入ります。


三次方面です。
ホーム対岸すぐに江の川が迫り、雄大な景色を望むことができます。


三次方面のホーム端まで歩き振り返ると、山陰本線の橋梁も眺めることができます。


待合室を見ていきます。
財産標を収めました。


待合室内部は横長く、無機質な雰囲気です。


駅ノートもあります。
ご自由にお取り下さると困ります。


最後に時刻表です。
一日に5往復と、かなりの秘境路線です。
一日2便は浜田までの山陰本線直通列車もありました。

まずは駅舎から。
三江線廃止区間メインで撮りに行ったため全体的に雑なのはお許しください。


駅前風景です。
古めかしい建物が点在しています。


駅前広場は横長いながらも駐車場もあります。
駅前を通る道路は国道9号です。


駅前交差点は「江津市駅前」。
旧駅名なのかと思い調べましたが、石見江津駅から江津駅に変わったとしか書いておらず、江津市駅とは一体…


駅前からは大阪行きのJRバスが発着します。
利便性は良さそうです。


駅舎内部です。
椅子も多く、広々としています。


改札口です。
今は見られなくなった三次行きの表示も。
左上のみどりの窓口の看板の書体が味わい深いです。


運賃表です。
確かに、三江線は高額な割に速達性に欠けるので、どうしても利用客は少なくなってしまったのでしょう…


入場券を購入し、ホームを見ていきます。
昔ながらの銀色の改札口がとても良いですね。


ホーム全景です。
駅舎側が1番のりば、反対が2・3番のりばです。


1番のりば全景です。


江津市は、山陰地方の民家に多くみられる赤瓦の産地だそうです。


三江線の乗り換え看板も収めておきました。


前述のように、江津駅は特急停車駅です。
私は以前は福岡に住んでいたので、山陰に入るときにはスーパーおきをしばしば利用しました。
もっとも、2両編成のかわいらしい特急列車です。


出雲市方面です。
奥に見える橋梁が江の川を跨ぐ山陰本線で、手前で分岐しているのが三江線です。


浜田方面です。


跨線橋の壁には、数々の三江線の写真が。


跨線橋内部です。


こちらは2・3番のりば。
撮影中列車に出会うことはなく、メインの三江線廃止区間の駅たちを収めにそそくさと撤収しました。